Chevrolet 2027 Sonic | Foto: Divulgação / Chevrolet
[Foto: Divulgação / Chevrolet]
A General Motors Brasil escolheu o Brasil para a estreia mundial do novo Chevrolet Sonic, apresentado pela montadora como o principal lançamento da marca na América do Sul em 2026. O modelo chega ao mercado nacional em maio e inaugura uma nova proposta dentro do segmento de compactos ao combinar características de SUV e linhas de cupê em um projeto voltado ao público urbano e conectado.
Segundo a fabricante, o Sonic foi desenvolvido integralmente em ambiente virtual com uso de inteligência artificial no processo de integração entre engenharia e design. A proposta foi utilizar ferramentas digitais para otimizar a definição de proporções, superfícies e soluções estruturais desde as fases iniciais do projeto.
O novo modelo ocupa uma posição intermediária no portfólio da Chevrolet, entre o Chevrolet Onix Activ e o Chevrolet Tracker. Com isso, a marca amplia sua linha de SUVs e crossovers no mercado brasileiro, segmento que atualmente concentra uma das maiores participações nas vendas nacionais de veículos.
Visualmente, o Sonic adota uma proposta inspirada em SUVs globais recentes da Chevrolet, incluindo referências do Chevrolet Equinox EV. O modelo apresenta frente elevada, linhas horizontais e uma grade dividida em dois níveis. A parte superior se conecta às luzes diurnas em LED, enquanto a inferior concentra o maior volume visual da dianteira.
Os faróis utilizam tecnologia de projetor para alto e baixo-facho. Segundo a GM, o sistema oferece quase 20% mais capacidade de iluminação em comparação a conjuntos convencionais. A dianteira também incorpora elementos aerodinâmicos e luzes auxiliares de neblina integradas de forma minimalista ao spoiler.
Outro destaque visual está na nova assinatura luminosa da marca, com aplicação de luzes LED e logotipo atualizado da Chevrolet em posição mais horizontalizada. A fabricante também informou que haverá opção de gravata iluminada entre os acessórios disponíveis para o modelo.
Na lateral, o Sonic reforça a proposta de SUV cupê por meio da linha de teto em arco e da traseira mais inclinada. A carroceria possui 4,23 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,53 metro de altura. As molduras inferiores e dos paralamas ampliam a sensação de robustez e destacam o vão livre em relação ao solo, próximo de 20 centímetros.
As rodas de 17 polegadas recebem desenhos específicos conforme a versão escolhida e poderão contar com detalhes vermelhos inspirados na linha Redline da Chevrolet. O rack de teto suporta até 50 quilos de carga, segundo a fabricante.
Na traseira, o SUV utiliza lanternas de LED com construção tridimensional e organização horizontal dos elementos visuais. O vidro traseiro inclinado e a tampa do porta-malas alongada buscam equilibrar estética e aproveitamento interno. A GM afirma que soluções como o posicionamento inferior da placa e o ocultamento da abertura do compartimento de bagagem ajudam a manter superfícies mais limpas e contínuas.
O interior do Sonic foi projetado com foco em conectividade e sensação de amplitude. O painel utiliza linhas horizontais e abriga o sistema Virtual Cockpit System, que integra painel digital e central multimídia. A cabine traz revestimentos macios ao toque em áreas do painel, bancos e apoios de braço, buscando um padrão de acabamento semelhante ao de SUVs maiores da marca.
Entre os elementos destacados pela fabricante estão os bancos com camada adicional de espuma, solução herdada do Tracker para ampliar o conforto em deslocamentos prolongados. O volante multifuncional possui acabamento em Black Piano e reúne comandos do sistema de áudio e do Chevrolet Intelligent Driving.
Segundo Gustavo Aguiar, diretor de Marketing da GM América do Sul, o Sonic foi pensado para atrair novos consumidores para a marca, especialmente um público com perfil urbano e conectado. Durante o desenvolvimento, o modelo passou por clínicas com consumidores em diferentes etapas do projeto.
De acordo com a montadora, o veículo foi desenvolvido especificamente para atender às demandas do mercado sul-americano. Embora utilize uma arquitetura modular global da GM, o Sonic recebeu proporções próprias para priorizar espaço interno, ergonomia e dinâmica de condução.
A produção do novo SUV cupê será concentrada na fábrica da GM em Gravataí, no Rio Grande do Sul, unidade especializada em veículos de alto volume e destinada também à exportação.